Deportivas

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Suzuki empezó a fabricar motos deportivas en la década de los ’60 del siglo pasado, desde entonces ha creado motos de calle tan emblemáticas como revolucionarias. En la década de los ’70 desarrollo modelos con motores pluricilindricos 2T y refrigeración liquida como la GT750 referente de prestaciones en su momento.S__gsx_1100_s_katana_[1000x671] A finales de la década empezó con los modelos de cuatro tiempos de altas prestaciones, dando origen a la serie GSX, en 1980 presenta la revolucionaria Suzuki GSX 1100 Katana, que llega al mercado en 1981. En 1987 llega al mercado la primera GSX-R, el inicio de una saga que perdura en el tiempo, es una moto que nuevamente revoluciona el mercado, ofreciendo por primera vez una moto de calle pensada para el circuito, motor de altas prestaciones, chasis perimetral de aluminio y carenado integral son sus cartas de presentación.

Dos años después Suzuki vuelva con las deportivas de carretera de dos tiempos con la RGV-250 Gamma, repite el mismo esquema que tanto éxito le esta proporcionando con la gama  GRX-R, una moto de calle pensada para el circuito, motor bicilindrico en V 2T, chasis perimetral de aluminio. Luego  llegaría la RGV 500 hasta que finalmente los motores 2T debieron de pasar al olvido, pero Suzuki se centro en las mecanicas 4T, siguiendo son la innovación y las altas prestraciones. En 1996 presento el primer modelo de GSX-R con tecnología SRAD, ese mismo año domino los campeonatos europeos y norteamericano de SBK

La gama que hoy nos presenta es la heredera de toda esta tradición y tecnología.